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截至2020年6月19日,事故共造成20人死亡,175人受伤,其中24人重伤。事故造成的直接经济损失达9477.815万元人民币。媒体称本次事故可能是“近20年来最严重的一起运行中的液化石油气槽罐车爆炸事故”。由浙江省政府部门组建的事故调查组于12月31日发布调查报告,认定该事故。

枋山一号隧道列车出轨事故是发生於2013年8月31日上午7时33分(UTC+8)的一起铁路事故,台湾铁路管理局一列自强号列车行经南回线枋山一号隧道至枋山二号隧道间时撞上土石流而出轨,造成至少3人重伤,14人轻伤。 2013年8月31日上午,受到康芮台风造成台湾南部及东南部降下超大豪雨影响,造成枋山。

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事故发生。截至2023年1月3日,此事故已造成159人死亡、196人受伤,超越导致67人丧生的1959年釜山公立体育场踩踏事故,成为韩国迄今最严重的踩踏事故,此次事故为自造成304人死亡的2014年世越号事故以来韩国发生的最严重事故,亦为自造成502人死亡的1995年三丰百货大楼倒塌事故以来在首尔市发生的最严重事故。。

disaster),或称车诺比事件,是1986年4月26日於苏联乌克兰普里比亚特市车诺比核电厂发生的核子反应炉破裂事故。该事故是歷史上最严重的核电事故,也是首例被国际核事件分级表评为最高第七级事件的特大事故。该事故对苏联影响甚大,前苏联官方的报告表示,约60%受到辐射尘污染的地区皆位於白俄罗斯境內。经济上,这场灾。

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埔心平交道事故是2012年1月17日发生於台湾桃园县杨梅市(今桃园市杨梅区)埔心地区的一件铁路交通事故。一辆砂石车在经过台铁纵贯线埔心车站以南、通往幸福水泥埔心厂大门的平交道时,砂石车驾驶疑似欲闯越平交道未成功,並有弃车逃跑的行跡,导致其后行经的台铁太鲁阁列车撞上砂石车,造成列车驾驶员蔡崇辉送到医院。

世越号沉没事故(韩语:세월호 침몰 사고/世越号 沈没 事故 Sewol-ho chimmol sago),也称为世越号船难、世越号惨案,为2014年4月16日的一起韩国船难,发生在世越号客轮自仁川港驶往济州岛途中。发生事故时载著476人,其中325人是安山市檀园高等学校的高中学生。共有304名乘。

台铁6432次列车新马站內正线出轨事故是2018年10月21日下午4点50分在台铁宜兰线的苏澳镇新马车站旁发生的普悠玛自强号列车脱轨事故。事故全车乘客计有366人,18人死亡,215人轻重伤。经台湾铁路管理局彻夜抢修,在事故3天后(10月24日)宜兰线铁路恢復双线双向正常行车。本次事故。

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2011年甬台温铁路列车追尾事故(中华人民共和国铁道部最初称作杭深线动车组列车追尾事故,后官方统一称作“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故)发生于北京时间2011年7月23日晚上8时30分05秒,甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上,由北京南站开往福州站的D301次列车与前方由杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向追尾事故。

福岛第一核电站事故(日语:福岛第一原子力発电所事故)是2011年3月11日在日本福岛第一核电厂发生的核事故,由日本东北地方太平洋近海地震和伴随而来的海啸所引发。这次事故在国际核事件分级表(INES)中被分类为最严重的7级,与切尔诺贝利核事故同级,是目前仅有的两个7级事故。

“4·28”胶济铁路特别重大交通事故在2008年4月28日发生在中国山东省淄博市王村站附近的两辆列车相撞事故,72死416伤。因发生在北京奥运圣火传递期间,引起了国内外关注。 这是中国铁路事故自1997年湖南荣家湾列车相撞以来最严重的中国列车相撞事故。 2008年4月28日凌晨4时38分,由北京开。

大里车站追撞事故,为2007年6月15日发生於台湾铁路管理局宜兰线大里车站內的铁路事故,多简称大里事故。最后赔偿新台幣1200多万元,是可归责台铁的重大伤亡事故。 一列EMU500型电联车执行自树林开往苏澳的南下2719次区间车(编组:〔←往宜兰方向〕EMC508+EP508+ET508+EM508。

人群事故或群眾事故,可细分为人群推挤事故(英语:crowd crush)、人群叠压事故(英语:crowd collapse)、人群踩踏事故(stampede)(媒体习惯以踩踏事故代指此类事件)。是指人群因为拥挤压迫,或者在移动时因跌倒而互相叠压、踩踏的事故。在进行抢购和朝圣等行为时,时常会造成类似的。

鶯歌列车倾覆事故是一起1957年12月9日发生在台湾铁路管理局鶯歌车站附近的铁路事故。 1957年12月9日下午3时40分左右,有两名儿童於台北县鶯歌镇(今新北市鶯歌区)正义新村附近铁道上玩耍,並把道碴叠於铁轨上。 当时在下坡路段准备进站的北上22次列车(由蒸汽机车CT271号牵引)行经,司机林炎墩。

北回线太鲁阁号列车出轨事故,运安会官方称0402台铁第408次车清水隧道重大铁道事故,2021年4月2日上午9时28分45秒发生在台湾花莲县秀林乡境內,为台湾铁路北回线清水隧道北口的列车脱轨事故与工程安全事故。载有498人的台铁408次TEMU1000型太鲁阁自强号在行经该隧道前,撞击滑落边坡侵入。

K-431(1985)。严重的辐射事件/事故包括克什特姆核废料爆炸事故,温斯乔火灾,哥斯达黎加的放射性事故,萨拉戈萨的放射性事故,摩洛哥的辐射事故,戈亚尼亚事故(英语:Goiania accident),,墨西哥城的辐射事故, 泰国的放射治疗单位事故,以及印度的Mayapuri放射性事故。 国际原子能机构设有一个网站报道最近的事故。 核安全。

根据中华民国《道路交通事故处理办法》第2条,道路交通事故是指“车辆、动力机械或大眾捷运系统车辆在道路上行驶,致有人受伤或死亡,或致车辆、动力机械、大眾捷运系统车辆、财物损坏之事故”; 由於现代运输中机动车辆是必须的,因此交通事故在绝大多数人一生中都会遇上。而且在大部分国家,交通事故几乎一定会在国民意外死因中,佔有非常前排的顺位。。

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航空事故是指航空器因为人为或非人为因素导致事故出现,可以按严重性分为三大类:航空器失事(或称「空难」)(Accident)、航空重大意外(Serious Incident)和航空意外(Incident)。航空器失事需符合以下其中一项条件: 有人员受到严重伤害甚至死亡,或货物严重损失 航空器出现结构性损毁,影响飞行性能从而需要维修。

台铁造桥火车边撞事故是一起1991年11月15日於台湾苗栗县造桥乡的铁路事故,当日一列自高雄发车的1006次EMU100型自强号列车(后方掛E224补助机车)在山线的134号誌站与南下1次莒光号(E234本务机车)发生侧撞事故,造成30位乘客死亡112人轻重伤。。

事故调查报告认为两次爆炸当量之和相当于445吨TNT炸药。 2016年2月5日,国务院天津港爆炸事故调查组的调查报告认定,该事故是一起特别重大生产安全责任事故。其直接原因是危险品集装箱内硝化棉局部干燥,在高温等因素的作用下加速分解放热,积热自燃,最后致其他如硝酸铵等危险化学品发生爆炸。事故。

三哩岛核泄露事故,通常简称「三哩岛事件」,是1979年3月28日发生在美国宾夕法尼亚州萨斯奎哈纳河三哩岛核电厂(Three-Miles Island Nuclear Generating Station)的一次部分堆芯熔毁事故。这是美国商业核电历史上最严重的一次事故。


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